वर्षाकाल बाद शुरू करने के आदेश

नगर निगम द्वारा बरगवां ब्रिज से कटाएघाट मोड़ तक डाली जा रही सीवेज लाइन के कार्य पर प्रशासन ने तत्काल प्रभाव से रोक लगा दी है। एसडीएम प्रदीप मिश्रा ने यह निर्णय मौसम विभाग के आगामी बारिश के पूर्वानुमान और आम जनता की असुविधा को ध्यान में रखते हुए लिया है। एसडीएम ने निर्माण कार्य में लगी एजेंसी को निर्देशित किया है कि कार्य के दौरान सडक़ में किए गए गड्ढों को तत्काल भरकर समतलीकरण कराया जाए और सडक़ को पूरी तरह ठीक किया जाए, ताकि वर्षाकाल के दौरान किसी प्रकार की दुर्घटना या अव्यवस्था न हो। उन्होंने स्पष्ट किया कि बारिश के मौसम में कटनी शहर में प्रवेश के लिए प्रमुख मार्गों पर जलभराव की समस्या उत्पन्न हो जाती है, विशेषकर सागर पुलिया क्षेत्र में। ऐसे में यातायात को सुचारु बनाए रखने हेतु कटाएघाट मोड़ और बरगवां ब्रिज मार्ग का उपयोग वैकल्पिक रूप से किया जाता है। यदि यहां कार्य जारी रहा तो आपात स्थिति में यातायात व्यवस्था पूरी तरह चरमरा सकती है।

यातायात हुआ था वन-वे

उल्लेखनीय है कि वर्तमान में इस कार्य के चलते कटाएघाट मोड़ से बरगवां ब्रिज की सडक़ को आंशिक रूप से बंद कर दिया गया था, जिससे यातायात को एकतरफा यानी वन-वे व्यवस्था के तहत संचालित किया जा रहा था। इसका सीधा असर आमजन पर पड़ा और उन्हें खासकर शाम 6 बजे से रात 10 बजे तक गंभीर परेशानियों का सामना करना पड़ रहा था। प्रशासन का यह निर्णय वर्षाकाल में संभावित जलभराव, ट्रैफिक जाम और किसी भी प्रकार की दुर्घटना की आशंका को देखते हुए लिया गया है। एसडीएम मिश्रा ने निर्देश दिए हैं कि सीवेज कार्य अब वर्षा समाप्त होने के बाद ही पुन: शुरू किया जाए।

एसटीपी प्लांट में भी देरी

शहर में तीन स्थानों पर सीवरेज लाइन वॉटर ट्रीटमेंट प्लांट इसी योजना के तहत बनवाए जा रहे हैं। एसटीपी-1 पीडब्ल्यूडी कॉलोनी के पास माधवनगर में बन रहा है, नगर निगम का दावा है कि इस अक्टूबर-नवंबर माह में शुरू किया जाएगा। एसटीपी-2 कटायेघाट में अभी सिर्फ 35 प्रतिशत ही काम हुआ है। एसटीपी-3 पन्ना मोड़ में भी धीमी गति से काम चल रहा है।

धूल के गुबार से परेशानी

बरगवां में कई माह पहले सीवर लाइन डाली जा चुकी है। यहां पर कई माह से लोग धूल के गुबार फांक रहे हैं। पानी का छिडक़ाव भी कम मात्रा में हो रहा है। दिन में व रात में धूल उड़ती है। यहां पर रोड रेस्टोरेशन न कराए जाने के पीछे नगर निगम के अधिकारियों का तर्क है कि गहरी और चौड़ी खुदाई होने के कारण बारिश में सडक़ बैठक लेगी इसलिए बारिश के बाद सडक़ बनवाई जाएगी।