किराया बढ़ते ही घट रहे यात्री

उनके अनुसार लोगों को अपने घर के करीब से मेट्रो स्टेशन तक पहुंचने के लिए भी पब्लिक ट्रांसपोर्ट के माध्यम की जरूरत है। यदि ऐसा नहीं तो फिर मेट्रो को आमजन के लिए उपयोग या जरूरी साबित करना एक बड़ी चुनौती की तरह होगा। वे इंदौर मेट्रो में शुरू हुए कमर्शियल रन की स्थिति को सामने रखकर ही बताते हैं कि शुरुआत में जितनी संख्या में यात्री यहां पहुंचे थे अब वह काफी कम हो गई है। जैसे जैसे किराया बढ़ रहा है, यात्री घट रहे। भोपाल में ऐसा न हो ओर स्थाई व असल यात्री मिले, इसके लिए काम करने की जरूरत है।

मेट्रो के मौजूदा हालत

आर्किटेक्ट सुयश कुलश्रेष्ठ ने बताया कि मेट्रो की मौजूदा लाइन एम्स से सुभाष तक में मेट्रो से आवाजाही का कोई तुक नहीं है। सीधे एयरपोर्ट तक जाने वाली लाइन से लेकर करोद या सिटी सेंटर से रेलवे स्टेशन तक पहुंचाने- लाने वाली लाइन पर यात्री मिलते। सुभाष से एम्स तक मेट्रो लाइन में रानी कमलापति रेलवे स्टेशन पर ट्रेन से अन्य शहरों से आए मरीज व परिजन जरूर उपयोग करेंगे, लेकिन उसके अलावा यात्री मिलना मुश्किल है।

वहीँ मेट्रो रेल एमडी एस कृष्णा चैतन्य ने बताया कि इंटीग्रेटेड ट्रांसपोर्ट सिस्टम पर काम कर रहे हैं। सभी माध्यम मिलकर मेट्रो को मदद करेंगे। हमारी लाइनवृद्धि के काम किए जा रहे हैं। सभी क्षेत्रों में मेट्रो जाएगी।