भारतीय अंतरिक्ष अनुसंधान संगठन (ISRO) ने बुधवार को NVS-02 अंतरिक्ष यान के ऑर्बिट-रेजिंग (कक्षा बढ़ाने) के दौरान आई तकनीकी खराबी की विस्तृत रिपोर्ट जारी की। इसरो द्वारा गठित एक शिखर समिति (Apex Committee) ने इस विफलता के कारणों की गहन जांच की है और भविष्य के मिशनों के लिए महत्वपूर्ण सुधारात्मक उपायों की सिफारिश की है।

29 जनवरी, 2025 को GSLV-F15 के जरिए NVS-02 उपग्रह को अंतरिक्ष में भेजा गया था। रॉकेट ने उपग्रह को सफलतापूर्वक उसकी निर्धारित अंडाकार कक्षा (170×37,785 किमी) में स्थापित कर दिया था। उपग्रह के अलग होने के बाद सोलर पैनल भी तैनात हो गए थे, लेकिन जब इसे अंडाकार कक्षा से गोलाकार कक्षा (Circular Orbit) में ले जाने की प्रक्रिया शुरू हुई, तो इसमें बाधा आ गई।

स्पेसक्राफ्ट 01:12:08 UT पर लॉन्च व्हीकल से अलग हो गया, जिसके बाद सोलर पैनल लगाने और बिजली बनाने के लिए ओरिएंटेशन को स्थिर करने सहित कई ऑटोनॉमस एक्टिविटी की गईं।

हालांकि, ISRO ने कहा कि एलिप्टिकल ऑर्बिट से सर्कुलर ऑर्बिट तक ऑर्बिट बढ़ाने का काम नहीं किया जा सका। इस गड़बड़ी के बाद, ऑब्ज़र्वेशन की जांच करने और आगे की कार्रवाई की सलाह देने के लिए एक एपेक्स कमेटी बनाई गई। टेलीमेट्री और सिमुलेशन स्टडी के आधार पर, कमेटी ने इस समस्या के पीछे के टेक्निकल कारण की पहचान की।

नतीजों की जानकारी देते हुए, ISRO ने कहा कि एपेक्स कमेटी ने सिमुलेशन डेटा के पूरी तरह से एनालिसिस के बाद यह नतीजा निकाला कि गड़बड़ी का मुख्य कारण यह था कि ड्राइव सिग्नल इंजन की ऑक्सीडाइज़र लाइन के पायरो वाल्व तक नहीं पहुंचा, जिसका मकसद ऑर्बिट बढ़ाना था।

कमेटी ने आगे यह भी पता लगाया कि सबसे संभावित कारण मेन और रिडंडेंट कनेक्टर पाथ दोनों में कम से कम एक कॉन्टैक्ट का अलग होना था।

ISRO ने कहा कि कमेटी ने भविष्य के मिशनों में पायरो सिस्टम ऑपरेशन की रिडंडेंसी और भरोसेमंदता बढ़ाने के उपायों की सिफारिश की है। ये सुधार के काम 2 नवंबर, 2025 को LVM-3 M5 से लॉन्च किए गए CMS-03 स्पेसक्राफ्ट में किए गए, जहाँ पायरो सिस्टम ने अच्छा काम किया और सैटेलाइट को तय ऑर्बिट में पहुँचा दिया। स्पेस एजेंसी ने आगे कहा कि आगे के सभी मिशनों में, जहाँ लागू होगा, इन सुझावों का पालन किया जाएगा।